Bensin Nmax Vs Pcx

• Diterbitkan : 30 Dec 2022

Bensin Nmax Vs Pcx. Punya usut, pengembangan yang didapat oleh salah satu produk rupanya juga berhasil meningkatkan konsumsi bahan bakarnya menjadi lebih baik. Desainnya sedikit berubah ditambah ada beberapa fitur baru, seperti traction control, start stop system, dan Smart Motor Generator (SMG).

Di samping itu NMax juga hadir dengan mesin baru yang tentunya masih tetap mengusung teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA). Tak mau kalah dengan rivalnya, wakil Honda ini juga menggendong mesin baru yang sudah dilengkapi teknologi Smart Power Plus (eSP+).

Yamaha NMax mengandalkan teknologi katup variabel VVA yang membuat sebaran tenaga jadi lebih merata di setiap putaran mesin. Sejatinya Honda juga memiliki teknologi serupa yang dinamakan Variable Valve Timing and Lift Electronic Control atau akrabnya disebut VTEC. Bisa dibilang mayoritas mobil Honda yang beredar di Indonesia atau bahkan dunia sudah menggunakan teknologi katup variabel tersebut. Tapi di ranah roda dua khususnya pasar domestik entah mengapa Yamaha yang justru menerapkannya lebih dulu.

Kemudian juga ada Hydraulic Tensioner Lifter Stopper yang berguna mencegah rantai keteng mengalami disposisi karena getaran tinggi.

Yamaha NMAX 155 Adu Konsumsi Bensin Lawan Honda PCX 160, Irit Mana?

Otomotifnet.com - Melanjutkan ulasan mengenai komparasi antara All New Honda PCX 160 dan All New Yamaha NMAX 155, kali ini yang diulas adalah tentang konsumsi bensin, mana yang lebih irit? Oiya di artikel sebelumnya telah diulas mengenai perbandingan dari parameter desain, fitur dan teknologi yang dilanjutkan performa.

Menggunakan mesin baru eSP+ 157 cc, ternyata secara konsumsi bensin PCX 160 ini tetap bisa efisien khas Honda. Terlihat dari hasil test ride, mampu mencatatkan angka rata-rata 42,2 km/liter.

Baca Juga: Honda CBR150R, CB150R, Sonic dan Supra GTR 150 Bunyi Klotok Saat Stasioner, Biangnya Dari Sini. Sebagai catatan, keduanya sama-sama menggunakan bahan bakar Pertamax, dan digunakan untuk harian dengan berbagai kondisi jalan dan kecepatan bervariasi.

Sebagai dapur pacu, PCX 160 dibekali mesin baru eSP+ yang sudah pakai 4 katup.

Adu Irit PCX 160 VS NMAX 155, Siapa Paling Jarang Mampir ke POM Bensin?

GridOto.com - Adu Irit PCX 160 VS NMAX 155, Siapa Paling Jarang Mampir ke POM Bensin? Konsumsi bensin jadi salah satu pertimbangan membeli sepeda motor, sama halnya ketika hendak memilih All New PCX 160 atau NMAX 155.

Untuk menjawab pertanyaan ini kami langsung melakukan komparasi keduanya. Cara berkendara saat melakukan pengetesan terbilang natural tanpa batas kecepatan dan cenderung agresif. Sebagai catatan, keduanya sama-sama menggunakan bahan bakar Pertamax, dan digunakan untuk harian, dikendarai satu rider yang sama dengan berat badan 65 kg.

Tes Konsumsi BBM Yamaha All New NMax 155 VS Honda PCX 150. Siapa Lebih Irit?

Di segmen ini, dua pabrikan bersaing ketat, yakni Yamaha All New NMax 155 dan Honda PCX 150. Urusan dapur pacu, NMax 155 terbaru menggendong mesin berkapasitas 155 cc, SOHC, 4-Tak, dan didukung dengan teknologi Blue Core serta VVA (Variable Valve Actuation). Sementara itu, PCX 150 dibekali mesin berkapasitas 149,3, SOHC, 4-Tak, dan didukung dengan teknologi PGM-FI serta eSP (enhanced Smart Power).

Baca Juga: Cara Cek Kondisi Rantai Motor, Bisa Lakukan Sendiri Di Rumah. Jadi, bagaimana menurut Anda hasil konsumsi bahan bakar dari kedua skuter matik gambot ini?

Mana Lebih Irit, Honda PCX 160 2022 atau Yamaha NMax 155 2022?

Saat ini matic segmen premium yang bersaing sengit ada Honda PCX 160 2022 dan Yamaha NMax 155 2022. Keduanya menawarkan kenyamanan berkendara baik untuk dalam kota atau jarak jauh, bagi para penghobi touring.

Baca juga : Lawan Semakin Tangguh, Ini Ragam Jurus Sakti Yamaha Nmax 155 2021 Untuk Hadapi Honda PCX 160 2021. Honda PCX 160 2022 yang mengusung mesin baru mampu mencatatkan angka konsumsi bahan bakar 42 km/liter. Sementara itu Yamaha NMax 155 2022 agak sedikit lebih boros dengan raihan 37 km/liter, namun angka pada layar panel meter tertulis 42 km/liter.

Tenaganya naik 0,3 PS meski torsi sedikit turun sebesar 0,5 Nm dari generasi sebelumnya. Soal efisiensi bahan bakar, keduanya masih relatif irit dengan selisih tipis, hanya 5 km/liter saja.

Jangan Kaget, Segini Biaya Isi Bensin Full Tank PCX, NMax, dan Aerox Usai BBM Naik

Lalu, dengan kondisi sekarang, berapa biaya yang perlu dikeluarkan untuk isi bensin full tank (penuh) pada skutik bongsor seperti Honda PCX 160, Yamaha NMax dan kawan-kawan? Sementara Yamaha NMax dan Honda PCX 160 memiliki rasio kompresi mesin yang mengharuskan keduanya mengisi Pertamax.

Skutik bongsor Honda lainnya, yakni ADV 160 juga memiliki kapasitas tangki yang serupa. Maka, untuk membuatnya full tank Pertamax, pemilik kendaraan harus mengeluarkan biaya Rp 117.450. Sehingga, diperlukan biaya Rp 102.950 untuk mengisi Pertamax penuh atau full tank.

Itu tandanya, untuk membuatnya full tank, pemilik hanya perlu mengeluarkan biaya Rp 79.750.

Adu Irit Biaya Bensin Yamaha NMAX Vs Honda PCX Per Hari, Murah Yang Mana?

Otoseken.id - Adu irit ini menentukan mana biaya paling murah per hari Yamaha NMAX vs Honda PCX bekas selama setahun. Yaitu menentukan mana yang lebih murah biaya bensin selama pemakaian setahun antara Yamaha NMAX dan Honda PCX 150.

Yamaha NMAX sendiri sejak tahun 2015 lalu sampai saat ini belum banyak perubahannya. Sementara Honda PCX 150 versi lokal, baru muncul di tanah air pada akhir 2017 lalu. Yamaha NMAX mempunyai dapur pacu 155 cc SOHC 4 katup dengan VVA dan berpendingin cairan. Lalu untuk Honda PCX 150, menggunakan mesin berkapasitas 149,3 cc SOHC 2 katup berpendingin cairan.

Duel Sengit PCX 160 Vs Nmax 155 Connected ABS, Siapa yang Menang?

Pasar skutik bongsor di Indonesia tengah diramaikan dua merek yakni All New PCX 160 dan Yamaha Nmax 155 Connected ABS. Selain itu, Nmax sudah dibekali kunci keyless, kemudian sokbreker belakang model tabung yang bisa disetel preload-nya 2 level, dan rem ABS dual Channel.

Selain satu buah helm full face, sisa space di bagasi Nmax bisa untuk menaruh sarung tangan, jaket, maupun mantel. Karakter seperti itu didapat berkat penggunaan teknologi katup variabel VVA (Variable Valve Actuation) yang bisa menjaga tenaga mesin tetap optimal di setiap rentang rpm. Asyiknya lagi, saat dipacu, motor baru All New PCX tipe ABS kelir putih yang dijajal detikOto ini minim getaran. Hanya saja PCX 160 belum memakai shock tabung seperti di Honda ADV dan kompetitornya yang bisa membuat tampilan lebih gagah.

Namun memang saat dipakai, karakter suspensi belakang PCX 160 cukup terasa di pinggang ketika melibas jalan berlubang. Metode yang sama digunakan dengan Honda PCX 160, tapi dalam catatan panel instrumen rata-rata 31,5 km/liter, sedikit lebih unggul dari Nmax ya.

Honda PCX vs Yamaha Nmax Harga, Spek & Konsumsi BBM dan Detail Fitur Perbandingan

Anda bisa membandingkan beberapa motor, varian dan fitur lebih mudah dengan alat pembanding kami. Anda bisa melihat opsi varian, konsumsi bahan bakar, dan harga.

Ketahui juga kelebihan dan kekurangan serta update sepeda motor incaran, dan tidak hanya membandingkan tampilan luar tetapi juga warnanya secara detail. Sistem pembanding seperti ini menjadi alat yang harus dimiliki untuk pemula, dan bahkan ahli di industri otomotif. Cukup satu klik membandingkan kendaraan kompetitif, model, motor yang berbeda.

Alat perbandingan AutoFun bukan hanya tentang membandingkan motor serta spesifikasi dan fiturnya, ini tentang membantu Anda menemukan motor yang pas.

PCX 160 vs NMAX 155 Siapa Yang Lebih Irit Bensin? Ini Hasil Testnya

Otomania.com - Penting Sebelum Beli, PCX 160 VS NMAX 155 Siapa Yang Lebih Irit Bensin? Tentunya konsumsi bahan bakar jadi salah satu pertimbangan sebelum membeli sepeda motor.

Begitu juga ketika kita disodorkan dengan pilihan meminang All New PCX 160 atau All New NMAX 155. Keduanya punya spesifikasi, performa dan fitur yang mirip, begitu juga dengan harganya. Keduanya dipakai untuk riding harian dengan cara berkendara saat melakukan pengetesan terbilang natural tanpa batas kecepatan dan cenderung agresif.