Ban Nmax Maxxis Vs Corsa

• Diterbitkan : 02 Jan 2022

Ban Nmax Maxxis Vs Corsa. Frans Suhud aq pake maxxis untuk pemakaian sekitar 12000 km nyaman”… Setelah itu mulai hilang feel ngegrip nya ganti baru…- Fajar. Kemahalan gak nih bro belakang doang pake Aspira premio baru ganti kmaren,, review nya yg udh make gan – Ary. Ary Ghunawan gk ms.. saya beli 120/70 aspira premio 285rb +psang planet ban corsa M5 140/70 365rb yg 130/70 355rb – Ayahe. Ary Ghunawan bgus mas aspira saya make di depan blkang corsa – Ayahe.

Sy pake Maxxis vicstra udah lama, mau coba hijrah ke corsa platinum M5 nih… – Nicq. Utk riding sih enak..cmn krn tu mnggunakan jenis soft compon jdi cpet habis sma klo tekanan ban kurang mudah retak..pngalaman sya gt..kmrn brusan gnti cba corsa sih enak..cmn gag tau jangka panjangnya gmn.. – Nugroho. Raga Dee T saya ban depan naik 1 dan belakang naek 2 ga upgrade sama sekali.

Ya biar murah tapi ga murahan , udh jalan 1 tahun 3 bulan , ban masih tebel , di pake miring masi nyaman , di pake turing ke ranca buaya sama pangandaran aman aman saja , ulir juga ya mirip mirip battlax lah , prefer lah di harga segitu mah , asal nitrogen terus biar makin awet wkwk – Radi. Frans Suhud saya dah 2.5 tahun masih jos …pake tiap hari kerja sama Tangerang Bandung PP sebulan 2x – Pei. iyaa bener, awet.. 26 rbu baru ganti, itu juga gegara udh sering bocor – Atip.

Review Ban Corsa M5 Khusus Nmax Setelah Sebulan Pemakaian

ROCKOMOTIF, Jakarta – Seiring dengan menjamurnya sepeda motor Yamaha Nmax di Tanah Air membuat industri aftermarket pun bergairah. Sejak saat itu ban Corsa M5 ini sudah diuji kemampuannya oleh para komunitas Nmax di berbagai medan. Corsa M5 ini juga dibekali dengan silica compound yang membuat daya cenkeram ban lebih baik bahkan di suhu rendah.

Klaim Corsa, ban ini 15% dapat mencengkeram lebih tinggi dibanding karet bundar yang tak menggunakan silica compound. Klaimnya adalah untuk mendapatkan grip lebih baik, namun fungsi utama sebagai pembelah air ketika hujan tetap optimal. Nyatanya saat melibas aspal kering maupun hujan ban Corsa M5 ini tetap memberikan rasa percaya diri bagi pengendaranya. Seperti diketahui bahwa jalan di Tanah Air, masih banyak yang berlubang khususnya ketika masuk musim penghujan.

Ban Maxxis Atau Corsa M5 Buat Yamaha Nmax Untuk Dipakai Harian -

Ban Maxxis Atau Corsa M5 Buat Yamaha Nmax Untuk Dipakai Harian. Suhu2 smuanya mending maxxis atau corsa m5 ya buat harian.. Recomend dong hu jngan bully ane cuma minta saran aja 😁.

Febriansyah Shayesteh wkwkwk kalo dana lebih iya om bagusan pireelli😃 – Rengga. Saya sih sdh 5 tahun pakai m5 aman2 aja om, udh beberapa kali ganti.

Kalo buat harian maxxis victra recommended banget apalagi dengan harga yg gak terlalu mahal… Ane baru ganti lagi setelah 17.000 km udah mulai gak nyaman… Kayak ngeliat dia dengan yg lain😔😔😔 – Fajar. Muhammad Teza Prayoga mungkin kalo naikin ukuran speed rada berat dr ban standar j om.

Adhi Musli enak2 aja om besok mau ganti merk lain yg seukuran itu juga – Ashi.

Rekomendasi Ban Nmax Terbaik Buat Harian – MOLADIN

Oleh karena ukurannya yang spesial yaitu 13 inci, pemilik Nmax tidak terlalu mudah dalam menemukan merek ban pengganti. Salah satu trik paling mudah dalam mengganti ban dengan versi aftermarket, jangan memperbesar ukuran terlalu banyak. Di sisi lain, karakter Corsa Platinum M5 sebagai ban Nmax terbaik memiliki kompon medium-soft adalah lebih cepat aus.

Dengan harga murah, beberapa konsumen kerap mengeluhkan ada suara berisik ketika menggunakan ban Zeneos Milano di Nmax 155 VVA. Ban Nmax terbaik yang satu ini cukup menarik, lantaran memiliki tapak berbeda antara depan dan belakang. Pola ban depannya ada garis lurus di tengah, berguna membuang air saat motor melewati jalan basah.

Kalau kamu ingin kenyamanan dan keselamatan berkendara ekstra, tentu pilihan ban Pirelli Evo sangat tepat untuk Nmax. Kalau cari ban Yamaha Nmax yang nyaman untuk jalan basah, kamu bisa pilih Pirelli Angel Scooter. Ban Yamaha Nmax terbaik yang terakhir adalah Corsa Platinum Cross S. Punya desain sangat unik dengan pola tapak dual purpose. Usai membeli ban Nmax terbaik versi aftermarket, kamu perlu melakukan perawatan yang tepat supaya tidak cepat aus dan rusak.

Lima Keunggulan Corsa Platinum M5 Buat Yamaha NMax - Berita Motor

JAKARTA - Corsa Platinum M5 setidaknya punya lima keunggulan yang bisa diandalkan pengguna skutik premium seperti Yamaha NMax. Tak dipungkiri, lahirnya Corsa Platinum M5, Oktober 2018 lalu merupakan langkah PT Multistrada Arah Sarana Tbk (MASA) untuk menghadirkan kebutuhan bagi pemilik NMax. Pengujian terhadap kualitasnya pun turut pula dilakukan Otospirit.com saat Corsa Platinum M5 menemani perjalanan touring Journalist Max Community (JMC). Dari sini kami melihat, setidaknya ada lima keunggulan yang ditawarkan karet bundar buatan Cikarang. Dengan begitu, ban ini mumpuni saat melahap aspal kering baik trek lurus maupun tikungan. Pihak produsen juga membuat alurnya terbalik agar fungsinya dalam membuang air saat melaju di aspal basah kian maksimal.

Pihak Corsa bahkan mengklaim bannya ini bisa sudah mampu 'menggigit' aspal dengan baik, meski suhu ban rendah. Ditambah lagi Corsa Platinum M5 juga punya rim guard yang berfungsi melindungi velg dari benturan keras.

Begini Rasanya Pakai Ban Corsa Platinum M5 Di Yamaha Nmax

Khususnya Yamaha Nmax, yang pada tahun lalu saja berhasil mengukir angka penjualan 261.542 unit. Angka ini berdasarkan data Asosisi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) pada bulan September 2018 lalu.

Produk terakhir yang diberi nama M5 ini dibuat untuk motor dengan ring pelek 13" dan 12". Pola berbeda ini ada tujuannya, untuk ban depan dengan profil telapak V berfungsi untuk membelah air saat di trek basah atau hujan, sedangkan ban belakang dengan profil round lebih ke daya cengkram dan menahan beban, karena beban terberat motor Nmax itu ada dibelakang. Perjalanan dengan rute dari kota Bogor menuju pantai Pelabuhan Ratu melalui medan jalan yang berbeda-beda, ban Corsa Platinum M5 membuktikan kinerjanya. Seperti yang dijabarkan diatas, rute KabarOto lalui saat pagi hingga siang hari dengan kondisi jalan kering.

Menguji Kemampuan Ban Corsa Platinum M5 untuk Yamaha NMax

Liputan6.com, Jakarta - Untuk mengakomodir para pengguna skuter matik premium, seperti Yamaha NMax yang sudah semakin besar di Indonesia, PT Multistrada Arah Sarana Tbk resmi menghadirkan ban Corsa Platinum M5. Karet bundar ini dihadirkan khusus bagi pengguna skutik gambot, yang menginginkan ban mumpuni, namun dengan harga yang masih cukup terjangkau. Beruntung, Liputan6.com mendapatkan kesempatan untuk menguji ketangguhan ban yang sudah diluncurkan Oktober 2018 ini, dengan penggunaan sehari-hari dan touring santai ke Bogor, Jawa Barat.

Untuk menguji ban tersebut, Liputan6.com memilih ukuran 120/70-13 ban depan dan 140/70/13 ban belakang. Saat pertama mengggunakan ban ini, memang perlu penyesuaian sedikit.

Pasalnya, ban ini memiliki profil yang cukup berbeda dengan ban lainnya, yaitu V-Shape di bagian depan dan model round atau bulat di bagian belakang. Dengan pola telapak tersebut, ketika menikung ban depan yang bekerja, sehingga daya cengkeram dengan aspal lebih lengket.

Dan hal tersebut sangat dirasakan karena ketika berbelok dan menikung tajam lebih percaya diri. Sedangkan saat menahan beban, ban belakang yang bekerja karena bobot terberat Yamaha NMax berada di bagian buritan.

Tipe Ban Motor Paling Banyak Di Cari! Nomor 1, Paling Laku!

Tidak semata-mata tagline “Ban Harian Rasa Balapan”, Michelin Pilot MotoGP memiliki kompon yang nyaman terutama untuk melaju dalam kecepatan tinggi dan cornering. Dengan pattern ban yang simple namun sporty, membuat Michelin Pilot MotoGP cocok digunakan untuk motor matic dan underbone. Dengan teknologi dari Italia, Aspira Premio menghadirkan Terreno: Ban dual purpose yang bisa menempuh jalur on-road dan juga off-road. Khusus untuk Anda pengguna Yamaha NMAX dan MAXI Family, Pirelli Angel Scooter menjadi pilihan terbaik! Design tapak dengan komposisi memanjang dan dilengkapi teknologi blacktooth yang menambah daya cengkram serta lebih awet. IRC Exato NR88 menggunakan pola ban Multi Linier Groove yang memberikan kenyamanan maksimal saat berkendara dalam kecepatan tinggi.

Alur ban Zeneos Turino ZN33 dibuat untuk mudah membelah air di jalanan basah sehingga nyaman digunakan.

Tes Kemampuan Ban Corsa untuk Skutik 150 cc

Data penjualan wholesales sepanjang Januari-Juni 2018 (dari pabrik menuju dealer) Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) Nmax terjual 199.862 unit, sementara PCX cuma 72.411 unit yang baru distribusi ke pasar pada Februari 2018. Jakarta, CNN Indonesia --adalah komponen paling penting pada sepeda motor.

Tanpa si karet bundar,cuma sebongkah tumpukan besi dan plastik.Untuk sebagian besar konsumen, memilih mengganti ban motor biasanya sesuai rekomendasi pabrikan, sebab teknologinya sudah disesuaikan. Mereka masuk ke pasar motor yang volume penjualan motornya cukup besar, salah satunya segmen skuter matik (skutik) 150 cc.Untuk diketahui Indonesia tengah 'demam' skutik 150 cc bodi 'bongsor' sejak kehadiran Yamaha Nmax. Motor itu bertarung dengan Honda PCX merebut konsumen dalam negeri, namun selama semester I 2018, skutik Nmax masih rajanya.Meski masuk ke segmen skutik 150 cc namun ada perbedaan penggunaan pelek antara kedua model itu.

Kami ingin mengakomodir kebutuhan pengguna Nmax dengan menyediakan ban untuk kebutuhan sehari-sehari," kata M Sulkan Arif, Technical Support National PT Multistrada Arah Sarana Tbk kepada media di Bogor beberapa waktu lalu.CNNIndonesia.com sempat menguji performa ban ukuran 120/70-13 untuk kaki depan dan 140/70/13 untuk kaki belakang dari Jakarta sampai Bogor, Jawa Barat.Di sela-sela acara uji ban, Arif meyakini Corsa Platinum M5 sudah disesuaikan dengan kondisi jalan di Indonesia dan penggunaan skutik 150 cc untuk penggunaan sehari-hari, dalam dan luar kota.Corsa M5 menyuguhkan alur pattern yang hampir mirip dengan kompetitornya yaitu teratur dan berjarak. Kendati hampir sama, namun klaim masing-masing pabrikan setiap ban yang mereka produksi bisa memaksimalkan performa kendaraan tanpa mengurangi kenyamanan berkendara.Yang membedakan Corsa M5 adalah arah pattern ban depan dibuat terbalik dengan putaran roda atau mereka sebut konsep "reverse" (alur depan dan belakang berlawanan).

Keuntungannya meningkatkan traksi ban ketika motor bergerak di lintasan basah atau kering, kecepatan sedang sampai tinggi.Untuk diingat, konsep reverse ban Corsa itu terinspirasi ban-ban Michelin yang umumnya untuk motor dan mobil berperforma. Dan ini ada alasan mengapa ban-ban Corsa memiliki teknologi ban asal Prancis.

"Ihwal kami menggunakan reverse pada ban-ban yang kami produksi sejak Michelin akuisisi PT Multistrada Arah Sarana Tbk (MASA) oleh Michelin," ucap Sulkan.Akuisisi 80 persen saham MASA oleh Michelin setidaknya memberi pengaruh pada kualitas produk-produk yang Multistrada produksi untuk kebutuhan konsumen di dalam negeri.Impresi awal mengendarai Nmax bersepatu Corsa M5 di lintasan lurus sama persis saat skutik menggunakan ban standar yang dipercaya sebagai Original Equipment Manufacturer (OEM).Hanya saja, Corsa M5 lebih 'expert' dengan teknologi yang dimiliki, yaitu memiliki jenis kompon cenderung soft guna meningkatkan daya cengkeram ban ke aspal.