All New Nmax Vs Aerox
All New Nmax Vs Aerox. Mesinnya sudah menggunakan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA) yang membuat bahan bakar tetap efisien. Nyatanya kedua bagasi motor ini masih cukup luas untuk menyimpan helm, jaket, sarung tangan, dll.
Fitur ini sangat disukai oleh pelanggan karena bisa menampilkan notifikasi smartphone di layar speedometer. Nah, fitur unggulan milik NMax yang tidak dimiliki Aerox adalah Transaction Control System (TCS).
Semoga ulasan di atas bisa jadi acuan untuk Anda menentukan pilihan antara Aerox vs NMax. Apapun pilihannya, jangan lewatkan berbagai penawaran menarik dan promo kredit motor di MUF Online Autoshow (MOAS) yang dipersembahkan Mandiri Utama Finance.
Adu Kencang Yamaha Aerox 155 vs NMax 155 Terbaru, Siapa Lebih Unggul?
PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) cukup aktif menghadirkan produk-produk terbarunya. Sementara itu, di 2020 pabrikan asal Jepang ini meluncurkan All New Aerox 155 Connected. Urusan dapur pacu, All New Aerox 155 Connected/ABS mengandalkan mesin 155 cc, 4-Tak, SOHC, satu silinder, Blue Core, Variable Valve Actuation (VVA), dan berpendingin cairan. Baca Juga: Hal-Hal yang Perlu Anda Tahu Tentang Nitrogen, Boleh Campur Angin Biasa? Sementara itu, All New NMax 155 Connected/ABS dibekali mesin 155 cc, SOHC, 4-Tak, dan didukung dengan teknologi Blue Core serta VVA. Nah, dari data tersebut, akselerasi siapa yang lebih kencang di antara kedua skutik ini?
OtoRider pun melakukan pengetesan menggunakan perangkat Racelogic Performance Box untuk mengetahuinya.
Yamaha Aerox 155VVA vs Yamaha Nmax
Yamaha Aerox 155VVA Y Yogi Guntara 04 Okt, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Simplematic Dilihat nya sih motor biasa aja selama saya pake setahun motor design kokoh, power the best di kelas dan body rata. R Robbi Riski Amanda 17 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Suka Duka Motor Kesayangan Jadi gw mau cerita suka duka gw punya motor aerox 155 vva dari 2019 dan sampai Sekarang. Awal gw punya motor aerox karna di beliin bokap buat berangkat kuliah dari Baca Selengkapnya. M Muhammad Yani 16 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Kesalahan fatal saya, tak merawat sepenuh hati Saya kerja di daerah desa yg sangat² jauh dari service resmi yamaha, mgk sekitar 80km gitu baru bisa ketemu servive resmi yamaha, dulu nya saya tinggal di kota dan emank Baca Selengkapnya.
D Dedi Kurniawan 04 Feb, 2021 untuk Yamaha Aerox 155VVA Pecinta touring Saya sangat suka dengan kendaraan saya karna modelnya yg keren walaupun metic tapi serasa pke motor sport dan sangat bagus di pakai touring apa lagi di jalanan yang ekstrim dan Baca Selengkapnya.
All New Aerox 155 Connected Bensin Lebih Irit, Beda Tipis Dengan NMAX
/photo/2020/12/30/3145025409.jpeg)
Otomotifnet.com - All New Aerox 155 Connected pakai mesin serupa dengan All New NMAX, yaitu 155 cc, SOHC 4 katup dengan VVA berpendingin cairan (radiator). Karena perbandingan kompresinya cukup tinggi, tentu saja tangki bensin 5,5 liternya minimal perlu diisi dengan bahan bakar RON 92. Setelah itu OTOMOTIF pakai dengan berbagai kondisi jalan. Baca Juga: All New Aerox 155 Connected 0-100 km/jam 15,3 Detik Aja, Tapi... Fariz/otomotifnet.com Tangki bensin All New Aerox 155 Connected lebih besar, jadi 5,5 liter. Sesekali berjalan santai tanpa VVA aktif, tapi sesekali juga gaspol untuk merasakan performanya lengkap dengan kondisi jalan macet hingga lancar.
Setelah melahap kurang lebih 450 km, informasi average fuel consumption di spidometernya mencatatkan angka 39,8 km/liter. Jauh lebih irit dibanding Aerox 155 generasi pertama yang hanya menghasilkan angka 37,6 km/liter. Rata-rata konsumsi bensin Aerox terbaru ini justru jadi mirip dengan All New NMAX yang punya angka 39,5 km/liter, iyalah basic mesinnya sama!
Awas Keliru, Yamaha All New NMAX 155 Bukan Pakai Mesin Aerox 155, Ini Kata Yamaha
/photo/2019/12/03/3672910360.jpeg)
MOTOR Plus-online.com – Beredar kabar kalau Yamaha NMAX terbaru 2020 justru pakai mesin Yamaha Aerox 155. Beberapa orang menduga terdapat kesamaan antara Yamaha All New NMAX 155 dan Yamaha Aerox 155.
Diantaranya adalah teknologi Smart Motor Generator (SMG) sebagai fitur senyap yang lebih dulu diterapkan di Yamaha Aerox 155 dan Yamaha Lexi. Baca Juga: Harga Motor Baru 11 Desember Naik, Yamaha All New NMAX Dijual Tambah Hampir Rp 4 Juta. Baca Juga: Hal Kecil Ini Yang Membuat Tenaga Yamaha All New NMAX 155 Lebih Nendang dari Yamaha NMAX Lama.
Dari spesifikasi mesin, Yamaha All New NMAX 155 hadir dengan Total New Engine 155 cc dengan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA). Teknologi Blue Core & VVA menjaga mesin 155 cc tetap efisien bahan bakar dan tenaga serta torsi maksimum di setiap putaran mesin. All New Nmax 155 juga sudah dilengkapi Stop & Start System (SSS) untuk menjaga konsumsi bahan bakar tetap efisien pada saat motor sedang berhenti. Tapi, nyatanya mesin Yamaha NMAX terbaru ini jelas beda dengan Yamaha Aerox 155 loh. Baca Juga: Banyak Yang Belum Tahu, Yamaha NMAX Terbaru Hadir Dalam 2 Pilihan Tipe, Ini Perbedaan Spesifikasinya.
Komparasi Lengkap Honda ADV 150 VS Yamaha All New NMAX 2020, Kelebihan dan Kekurangan Buat Harian
/photo/2020/06/02/3850504725.jpg)
GridOto.com - Persaingan skutik kelas 150-155 cc bisa dibilang sangat ketat, terutama antara dua merek Jepang, Yamaha dan Honda. Eh tapi ternyata ada juga yang minta dibuatkan perbandingan NMAX dan ADV 150 nih.
(Baca Juga: Baim Wong Sempat Tertarik Honda ADV150 Sebelum Borong Puluhan BeAT Secara Cash, Namun Enggak Jadi Karena Hal Ini). Terus, windshield ADV 150 unggul karena bisa disetel ketinggiannya secara manual dengan menarik knop.
Kalau ADV 150 hanya punya satu tempat penyimpanan di sisi kiri yang agak sempit, tapi sudah dilengkapi power outlet dan penutup. Lalu bagasi di balik jok, milik ADV 150 lebih besar dengan kapasitas sampai 28 liter, kalau NMAX sedikit lebih kecil yakni 24 liter.Keduanya bagasi skutik ini masih bisa menampung helm full face dengan ukuran batoknya enggak terlalu besar, juga barang bawaan lainnya seperti lap.Kemudian posisi tangki bahan bakar keduanya berada di tengah, di sela kaki pengendara nih.Tangki ADV 150 berkapasitas 8 liter sedangkan NMAX 7,1 liter.
(Baca Juga: YNCI Bikin Aplikasi Digital Buat Anggotanya, Bisa Jual-Beli dan Lacak Lokasi Member). Bergeser ke sektor pengereman, lagi-lagi keduanya kompak pakai rem cakram untuk mengawal roda depan dan belakang.
Tapi ADV 150 punya keunggulan dari sisi bentuk cakram model wavy yang lebih keren, juga fitur ESS (emergency stop signal).
Rangka Yamaha All New NMAX Mirip Punya Aerox 155, Suspensi Belakang Lebih Empuk Dong ? - Pertamax7.com
., salam pertamax7.com, Rangka Yamaha All New NMAX Mirip Punya Aerox, Suspensi Belakang Lebih Empuk Dong ? Merah : Main Frame beda yang mana Rangka NMAX 2020 lebih mirip matic yamaha mio dengan baja bulat besar melintang kebawah tangki. Pink : baja bulat yang menghubungkan area komster dengan sub frame di yamaha nmax 2015 lama berbentuk segitiga, sementara di yamaha all new nmax tak ada lagi. coklat kiri atas : jelas subframe berbeda, yamaha nmax lebih lebar kotak tumpul untuk mengusung body nmax, sementara aerox lebih lancip yang mana sesuai body aerox yang racy merunding.
pink : baja penyambung antara subframe dan area komster beda bentuk. Sebagaimana diketahui bersama, penggunaan rangka pada sebuah sepeda motor adalah bagian yang krusial selain mesin karena menentukan karakter.
All New Vario 160 Vs All New Aerox 155 Connected, Pilih Mana?
Sedangkan All New Aerox 155 Connected, berdasarkan situs resmi Yamaha Indonesia per Februari 2022, harga tipe termurahnya mencapai Rp 26,4 juta. Sedangkan tipe termahal dijual Rp 30,4 juta untuk All New Aerox 155 Connected ABS World GP 60th Anniversary Livery.
Sektor menjadi sorotan ketika Astra Honda Motor meluncurkan All New Vario 160, terutama jika dibandingkan dengan kompetitor langsung seperti All New Yamaha Aerox 155 Connected. Fitur kekinian menjadi daya pikat terhadap konsumen dalam membeli sepeda motor, terutama mereka yang ingin tampil modern dimudahkan dengan adanya fitur-fitur mutakhir.
Bagi Vario, ini adalah pertama kalinya mendukung power outlet yang dapat digunakan untuk mengisi ulang daya baterai smartphone pada saat berkendara. Livery ini merupakan bentuk perayaan 6 dekade keikutsertaan Yamaha di ajang balap dunia MotoGP sejak tahun 1961.
Untuk menahan laju sepeda motor, rem menggunakan cakram hidrolik piston tunggal pada bagian depan.
Ohlins Yamaha All New NMAX Pakai Aerox YA 686, Lebih Pendek 7mm - Pertamax7.com
., salam pertamax7.com, Ohlins Yamaha All New NMAX Pakai Aerox YA 686, Lebih Pendek 7mm. Pemirsa punya yamaha all new Nmax dan mau pasang suspensi aftermarket terbaik yaitu OHLINS?
Nah, per Februari 2020, Ohlins Indonesia menginfokan kalaiu Ohlins khusus Yamaha NMAX 2020 belum tersedia dan sedang didevelop dan kemungkinan akan hadir beberapa waktu lagi ( paling cepat bulan mei 2020 ).. Lantas solusinya apa? Tentu adalah hal yang wajar jika yamaha nmax 2020 bisa pakai suspensi belakang yamaha aerox 155 vva karena basis rangka memang sama.
Jadi solusi sementara buat pengguna yamaha nmax facelift 2020 yang tetap ingin pakai Shockbreaker OHLINS dalam waktu secepat mungkin atau segera, bisa pakai punya Yamaha Aerox 155 VVA alias OHLINS YA 686 yang harganya per Maret 2020 ini adalah Rp.7.750.000 Saja. Jadi jika pemirsa pasang suspensi ohlins Yamaha Aerox YA 686 di Yamaha NMAX 2020 maka motor akan sedikit lebih rendah sekitar 7mm ( mungkin kurang terasa ). Secara tampang dan kemewahan, Ohlins membuat NMAX terbaru ini semakin mewah mantap, secara rasa sih tentu lebih mantap buat nikung maupun jalanan pada umumnya, bukan buat off road lho ya.
Monggo om komentarnya, siapa tahu ada yang sudah mau beli OHLINS mantap.
Bedah Mesin Yamaha All New NMAX, Banyak Bedanya Dari Yamaha Aerox 155
/photo/2019/12/03/3670312261.jpg)
Artinya, ini adalah generasi ketiga dari mesin Blue Core 155 cc Yamaha yang kini semakin canggih. (Baca Juga: Akhirnya Yamaha Luncurkan NMAX Terbaru, Fiturnya Nambah Banyak Banget, Harga Rp 30 Jutaan). Makanya saat peluncuran kemarin, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menyebut kalau mesin All New NMAX benar-benar baru.
Selain itu, beberapa jeroan mesinnya juga ada ubahan spesifikasinya jika dibandingkan mesin NMAX sebelumnya atau malah Aerox 155. Makanya kompresi bisa terdongkrak," kata M Abidin, GM After Sales & Motorsport YIMM.Mesin Yamaha Aerox 155 sendiri masih pakai piston yang sama dengan Yamaha NMAX generasi sebelumnya, yaitu agak cekung ke dalam. Dengan pakai piston yang permukaannya (dome) lebih tinggi atau bisa dibilang flat (rata), otomatis kompresi mesin jadi meningkat. "Kompresi mesin Yamaha All New NMAX 155 juga meningkat jadi 11,6:1 dari sebelumnya 10,5:1," tambahnya. Di head silinder, terutama ukuran klep atau valve in juga membengkak.
