Harga Sensor Isc Nmax

• Diterbitkan : 13 Nov 2023

Harga Sensor Isc Nmax. Kode error 37 yang muncul di spidometer menandakan adanya masalah pada sensor Idle Speed Control (ISC). Menurut Arif, untuk mengatasi masalah ini tentu harus mengganti sensor ISC yang terbukti sudah aus. "Kalau untuk motor Maxi Yamaha itu sensor ISC punya kode part B63-H5801-00 harganya Rp 207 ribu," ungkap pria yang bermarkas di Jalan Kangkungan Raya, Sunter, Jakarta Utara. "Untuk motor lain biasanya harganya masih mirip-mirip, jadi siapkan uang sekitar Rp 200 ribuan jika sensor ISC bermasalah," jelasnya.

Baca Juga: Musim Hujan Bisa Bikin Bearing Roda Yamaha NMAX Rusak, Ganti Baru Mulai Rp 13 Ribuan. Tapi sebetulnya kode 37 bisa saja muncul bukan karena sensor ISC yang bermasalah. "Kabel sensor yang putus pun bisa membuat munculnya kode 37 ini," beber Arif.

Tips Beli Motor Bekas, Ini Gejala Awal Kalau Kabel ISC di Motor Mau Putus

GridOto.com - Tips beli motor bekas kali ini mebahas gejala awal yang muncul saat kabel ISC (Idle Speed Control) Yamaha NMAX mau putus. "Gejala kabel ISC mau putus itu sebenarnya sama seperti ISC kotor atau error," buka Sumardiyono, Owner ABS Motor, bengkel spesialis Yamaha NMAX kepada GridOto. Baca Juga: Bengkel Spesialis Kasih Bocoran Settingan Klep Yang Cocok Buat Yamaha NMAX. Katup pada ISC sendiri berfungsi untuk mengatur langsam saat mesin Yamaha NMAX pertama kali dinyalakan atau dalam kondisi dingin.

"Begitu juga kalau kabel ISC mau putus biasanya mesin Yamaha NMAX enggak bisa langsam," jelas Mardi. "Ada juga Yamaha NMAX yang rpm-nya tiba-tiba meninggi sendiri saat kabel ISC bermasalah," tambahnya.

Baca Juga: Yamaha NMAX Lama Gaya Lowrider, Bisa Kandas Seperti Pakai Airsus.

Penyebabnya Sepele Banget, Ini Kebiasaan Yang Bikin Yamaha NMAX Susah Langsam

Otoseken.id - Penyebab Yamaha NMAX susah langsam karena adanya kendala atau masalah di sensor idle speed control (ISC). "Saya paling sering menemukan ISC Yamaha NMAX jadi error karena tertumpuk oleh kotoran," buka Zainul Furqon, Mekanik Banewmas Motor kepada GridOto.

Baca Juga: Mesin Yamaha NMAX dan Aerox Bunyi Klotok-klotok, Solusinya Ganti Pakai Part Ini. "Kotoran yang banyak menempel pada ISC ini disebabkan oleh filter udara kotor tapi dibiarkan," tambahnya.

Pasalnya, jika filter udara terlalu kotor, kotoran dapat masuk ke dalam throttle body atau TB yang kemudian menempel pada sensor ISC. "Kotoran berupa debu itu sering kali menempel dan membuat katup ISC jadi luka," kata pria yang akrab disapa Inul ini.

Sensor ISC Motor Yamaha Rusak Bikin Langsam Tidak Stabil, Harus Ganti?

GridOto.com - Jika sensor ISC (Idle Speed Control) motor Yamaha rusak dan bikin langsam tidak stabil, apakah bisa diperbaiki atau harus diganti? Masalah langsam atau idle motor injeksi yang tidak stabil sering diakibatkan oleh kerusakan sensor ISC untuk motor Yamaha. Fungsi dari ISC sendiri adalah menentukan rpm saat idle atau langsam ketika motor baru dihidupkan. "Sensor ini bekerja secara otomatis untuk mengatur langsam saat mesin motor pertama kali dinyalakan atau dalam kondisi mesin dingin.

Baca Juga: Tips Servis CVT Motor Matic, Ini Efek Negatif Kencangkan Mur Pulley Depan Tanpa Kunci Torsi. "Saat sensor ini bermasalah, biasanya jumlah udara yang masuk atau rpm jadi tidak bisa diatur secara otomatis, atau malah jadi ngaco," lanjut Hendri sapaan akrabnya.

"Makanya langsam atau idle motor jadi bermasalah, bisa naik turun sendiri atau malah motor tidak mau langsam," tegasnya. Saat kondisi seperti ini muncul, umumnya mekanik akan melakukan pembongkaran dan melakukan pembersihan pada ISC supaya langsam kembali normal.

Tapi untuk motor-motor berumur, umumnya sensor tersebut mengalami kerusakan dan tidak bisa diservis atau harus ganti baru.

Begini Cara Mengatasi Kode Error 37 di Yamaha NMAX, Aerox Hingga Lexi

Otoseken.id - Begini cara mengatasi kode error 37 Yamaha NMAX, Aerox hingga Lexi. Buat kalian yang baru beli motor bekas baik jenis Yamaha NMAX, Aerox atau Lexi waspadai munculnya kode error 37 di motor kalian.

Pasalnya, kode error 37 memang terkadang ditemukan pada motor bekas jenis Maxi Yamaha. Tapi tenang saja, kode 37 ini bukan kerusakan serius yang mengharuskan kalian turun mesin.

Menurut mekanik bengkel spesialis motor matic, kode error 37 di motor matic Yamaha ini menunjukkan adanya masalah pada komponen idle speed control (ISC). "Masalahnya ada pada komponen ISC, bisa karena ISC-nya kotor, atau mungkin sudah rusak," bilang Dustin owner Garage +62 di Jl.

Garage +62 ISC manual terpasang untuk mengatasi kode 37. "Misalnya kalian mengalami masalah ini, bisa coba bersihkan ISC dan reset ECU," tambahnya.

Kalau masalahnya tidak hilang, maka sudah dipastikan komponen ISC mengalami kerusakan dan harus segera diganti. Baca Juga: Cara Mudah Mereset Indikator Oli Berkedip di Spidometer Yamaha NMAX.

ISC Yamaha NMAX Normal Tapi Muncul Kode Error 37, Cek Komponen Ini

Otomotifnet.com - Kode error 37 kerap muncul pada Yamaha NMAX yang sudah berumur. Biasanya, kode error 37 menandakan ada problem di Idle Speed Control (ISC).

"Kode Error 37 itu menandakan ada malfungsi atau kerusakan pada idle speed control," buka Sumardiyono, Owner ABS Motor, bengkel spesialis Yamaha NMAX saat ditemui, (11/21). Baca Juga: Yamaha NMAX Punya Kode Error, Muncul Angka 12 Sampai 84, Ini Artinya. "Beberapa Yamaha NMAX yang saya temukan dan muncul kode Error 37, ISC masih bekerja dengan normal," jelas pria yang akrab disapa Mardi. "Seiring pemakaian kabel ISC bisa getas, apalagi posisinya di atas mesin yang bergerak naik turun menyesuaikan dengan kontur jalan," papar Mardi.

Jadi, kalau Yamaha NMAX kalian muncul kode Error 37 cek beberapa bagian yang terhubung ke ISC juga.

Motor Injeksi Terasa Mbrebet dan Langsam Tidak Stabil, Bersihkan ISC

Seperti komponen yang satu ini, jika sensor ISC kotor bisa menyebabkan motor jadi mbrebet atau langsam tidak stabil bahkan susah hidupnya. ISC ( Idle Speed Control) bisa dibilang ISC ini berfungsi menjaga idling rpm tetap stabil baik kondisi suhu dingin maupun panas dengan mengontrol jumlah udara yang disuplai ke TB (Throtle Body).

Posisi ISC ada di Throtle Body, sensor ini bekerja dengan cara mengatur volume udara yang masuk dari filter udara melalui Throtle Body ketika putaran mesin idle, langsam atau putaran mesin tanpa beban. Dengan cara bypass katup gas atau throtle valve dalam kondisi tertutup. Bentuk ISC ini seperti tonjokan yang secara otomatis akan menutup atau membuka lobang by pass di TB sesuai yang diperintahkan oleh ECU, jika ujung ISC kotor atau lobang dudukan ISC di TB kotor penuh kerak maka kinerja ISC tidak maksimalnya alhasil asupan udara yang disalurkan ke ruang bakar tidak sesuai dengan yang dibutuhkan sehingga motor jadi mbrebet atau langsam tidak stabil.

Lihat contohnya foto dibawah ini terlihat ISC yang kotor menyebabkan motor jadi mbrebet. Namun jangan sembarangan bongkar ISC ya… karena setelah bongkar komponen ini harus dilakukan reset ISC memakai alat diagnostic yang dimiliki bengkel resmi dan kini juga sudah bisa dimiliki sebagian bengkel umum seperti di bengkel Zona Speed yang berlokasi di jalan raya Hankam, Bekasi.

Kalau tidak direset, ketika motor hidup langsamnya akan tinggi banget hingga 2.000 rpm. Komponen sensor ISC ini jiga tidak dimiliki oleh semua motor Injeksi, untuk sebagian besar motor injeksi dari Honda tidak memiliki sensor ini, untuk di Suzuki sebagian memakai sepeeti di Nex, GSX-R150, Bandit 150 dan GSX-S150, untuk di motor Yamaha ada di motor mesin YMJET-FI generasi Mio J, untuk generasi mio M3 tidak pakai ini termasuk Freego, lalu sensor ISC ini terdapat di semua motor Yamaha Maxi seperti Nmax, Aerox atau Lexi.

Tentang Review Motor, Berita Cerita

Yamaha Lexi punya posisi berkendara dan kenyamanan lebih baik. Honda Vario 125 memiliki desain yang disukai. Matic dengan mesin 125 cc rasanya bisa menjadi pilihan tepat untuk mereka yang ingin mendapatkan efisiensi bahan bakar, tapi punya performa lebih baik dibanding matic 110 cc, seperti Yamaha Lexi dan Honda Vario 125.

Kedua matic ini punya harga jual yang mirip, Yamaha Lexi dibanderol mulai dari Rp 22 juta - Rp 28,650 juta dengan 3 pilihan tipe, sedangkan Vario 125 punya harga jual Rp 22,25. Fariz 02.10.2023 Baca Lebih.

Cara memperbaiki sensor ISC mio soul GT penyebab gas tidak stabil simpel tanpa harus di ganti !!! - isc yamaha lexi

Yamaha Lexi punya posisi berkendara dan kenyamanan lebih baik. Honda Vario 125 memiliki desain yang disukai.

Matic dengan mesin 125 cc rasanya bisa menjadi pilihan tepat untuk mereka yang ingin mendapatkan efisiensi bahan bakar, tapi punya performa lebih baik dibanding matic 110 cc, seperti Yamaha Lexi dan Honda Vario 125. Kedua matic ini punya harga jual yang mirip, Yamaha Lexi dibanderol mulai dari Rp 22 juta - Rp 28,650 juta dengan 3 pilihan tipe, sedangkan Vario 125 punya harga jual Rp 22,25.

Fariz 02.10.2023 Baca Lebih.